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笛声A股车企高管薪酬大起底竟无关利润

2020/09/16 来源:乌海信息港

导读

A股车企高管薪酬大起底 竟无关利润摘要:汽车一石激起千层浪。随着上海汽车掀开A股整车企业激励方案序幕,国内各大A股整车上市公司高管薪酬也

A股车企高管薪酬大起底 竟无关利润 摘要:汽车一石激起千层浪。随着上海汽车掀开A股整车企业激励方案序幕,国内各大A股整车上市公司高管薪酬也引发了外界关注。与一路高歌的中国汽车市场相比,国内A股整

汽车一石激起千层浪。随着上海汽车掀开A股整车企业激励方案序幕,国内各大A股整车上市公司高管薪酬也引发了外界关注。与一路高歌的中国汽车市场相比,国内A股整车企业高管收入差异明显。中国第一大汽车集团上海汽车的高管收入排名靠后。

据聚源提供的数据显示,中国A股车企高管薪酬正呈现如下特征。

第一, 在A股上市公司,整车企业高管的年薪远不及其他行业。

金融、银行甚至工程机械收入远高于整车行业。2010年,A股年薪最高者花落银行业,年薪超过1000万元;整车企业高管年薪最高者,也仅仅排在第324位。

第二,即使在整车领域中卡特彼勒内部有一个特殊的机制来主动帮助代理商延续其家族业务。例如,面对同样激烈的产品竞争,整车企业高管薪酬并未完全市场化。民营企业在薪酬体系上更遵循市场化原则,其高管薪酬明显高于国有整车企业。

在对20家A股整车企业年报数据进行统计后,记者发现,高管薪酬排名居前者集中在福田汽车、宇通客车、江铃汽车等。其中福田汽车总经理王金玉年薪达198.47万元,成为年薪最高的A股整车公司高管;在年薪前五名的高管中,福田汽车占据四席;且11位高管年薪超过100万元。对此,业内人士表示,福田汽车高管高薪与公司高成长相伴而行。2010年,福田汽车净利润为16.46亿元,较2010年增长近58%。

宇通客车董事长汤玉祥年薪收入排名第四,达140万元。中信证券高级汽车分析师李春波表示,“宇通客车很早就进行市场化运作。”据了解,在宇通客车的顶级销售员,年薪也可能高达上百万元。遵循产品市场化运作、薪酬市场化运作,已经是中国客车领域的一大特征。金龙汽车高管年薪也超过100万元。

第三,整车企业高管收入与公司的业绩排名、利润无正比关系。一些营业指标不高的整车企业,高管年薪却远远高于一线整车企业。上海汽车尽管各项营但粗钢产量的增幅减缓仍旧与我国经济整体的经济增长态势相背离业指标排第一名,但其高管收入却排在11位。来自上海汽车的2010年报显示,其董事长胡茂元、总经理陈虹年薪均为74.1万元,低于广汽长丰副总经理何坤,后者年薪为82.66万元。而广汽长丰2010年净利润仅相当于上海汽车1.12%,上海汽车净利润约137.29亿元,广汽长丰净利润近1.55亿元。上海汽车副总、财务总监的收入也明显低于业内企业。

昨日记者致电上海汽车工作人员,问其是否知道“上海汽车董事长、总经理收入在A股上市公司中排名2253名”,其惊讶道:“你们刚知道我们的收入不高?”分析师指出,“如果考虑到上海居住成本、生活成本,上海汽车的年薪更无法和长沙、重庆等地的上市公司相比。”据记者了解,不少A股整车上市企业的员工可以享受低价购房优惠,但上海汽车却并无这项福利。

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