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我国功率调车火车头下线

2019/09/14 来源:乌海信息港

导读

我国功率调车“火车头”下线新华北京3月11日电(樊曦)从中国北车了解到,11日,由中国北车大连机车车辆有限公司自主研制的两台HXN3

我国功率调车“火车头”下线

新华北京3月11日电(樊曦)从中国北车了解到,11日,由中国北车大连机车车辆有限公司自主研制的两台HXN3B型调车机车已完成相关测试,这意味着我国功率的交流传动调车“火车头”正式下线,即将交付铁路运输部门运用。

据了解,这款机车主发输入功率4400马力,运用时速100公里。大连机车车辆有限公司技术开发部主任设计师王明岩告诉,调车机车是机车的一种,主要用于车站等地调用货运车厢进行编组。HXN3B型调车机车的功率是传统直流机车的3倍,填补了我国大功率交流传动调车机车技术和产品空白。

据介绍,目前,国内常用机车牵引货运列车吨位一般为5000吨左右。由于现有调车机车多为直流传动,功率较小,难以满足整列牵引的作业需求,成为制约铁路货运运能的瓶颈。

王明岩表示,新下线的机车“大脑”十分聪明,其控制设备具有自诊断功能和自动报警保护功能,将状态、故障信息迅速发送至司机室显示屏,减轻了检修维护工作,提高操作、维护工作效率。

他表示,经过冬季在加格达奇、漠河地区,夏季在新疆鄯善、库尔勒以及重庆等地试验验证,该车在高寒、高温、风沙环境下,机车的牵引、制动性能稳定,各大关键部件性能优良,机车适应性和整体性能良好。


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